|
Motosikletinizin Günlük Kontrolleri |
|
|
|
Motosikletinizin Günlük Kontrolleri
|
Günlük Kontroller
|
|
|
Motor Yağ Seviyesi
|
Motor yağı seviyesini kontrol ediniz. (0.9 L.)
|
|
Yakıt
|
Yakıt tankında yeterli yakıtı olup olmadığını emin olun.
|
|
Frenler
|
Fren kolu mesafesi 10-20 mm arasında olmalıdır.
|
|
Lastikler
|
Ön lastik hava basıncı 225 -250 kpa.
Arka lastik hava basıncı 250 - 320 kpa. arasında olmalıdır.
|
|
Gidon Kolu
|
Olağan dışı bir ses ve gidon kolunun ağır olmamasına dikkat ediniz.
|
|
Akü
|
Aküde bir sızıntı ve delik olmadıktan sonra herhangi bir bakıma gerek yoktur.
|
|
Göstergeler / Farlar / Sinyal Lambaları / Dikiz Aynaları
|
Dikiz aynalarını sürüş konumuna göre ayarlayınız. Gösterge far ve sinyal lambalarını kontrol ediniz.
|
|
Sıkıştırma Elemanları
|
Sıkıştırma elemanlarının kontrolünü yapınız. Olağan dışı bir ses ve durumda servise başvurunuz.
|
|
| Periyodik Bakım |
|
|
DÜZENLİ BAKIM
|
|
300 - 100
|
HER AY
|
HER 3 AY
|
HER 6 AY
|
HER YIL
|
|
01
|
MOTOR YAĞI
|
300 KM
|
HER 1000 KM DEĞİŞTİR
|
|
02
|
SÜRÜCÜ FREN DONANIMI
|
K
|
K
|
K
|
|
03
|
ÖN VE ARKA FREN SİSTEMİ
|
K
|
K
|
|
04
|
LAMBALAR, ELEKTRİKLİ ARAÇLAR GÖSTERGE PANELİ
|
K
|
K
|
|
05
|
GİDON RULMANLARI VE GİDON KOLLARI
|
K
|
K
|
|
06
|
YAKIT TANKI VE BORULARI AÇMA KAPAMA ANAHTARI
|
K
|
K
|
K
|
|
07
|
GAZ KOLU KABLOSU
|
K
|
K
|
|
08
|
KARBÜRATÖR
|
K
|
K
|
|
09
|
HAVA FİLTRESİ
|
K
|
T
|
D
|
|
10
|
ATEŞLEME BUJİSİ
|
K
|
K
|
|
11
|
RÖLANTİ
|
K
|
K
|
|
12
|
AKÜ
|
K
|
K
|
|
13
|
SÜBAP
|
K
|
K
|
|
14
|
MOTOR YAĞI FİLTRE SÜZGECİ
|
T
|
T
|
|
15
|
YAĞ SÜZGECİ (STROINER)
|
K
|
T
|
|
16
|
ÖN FREN YAĞI
|
K
|
|
17
|
ÖN VE ARKA SÜSPANSİYON SİSTEMİ
|
K
|
K
|
|
18
|
YAN VE ORTA SEHPA
|
|
19
|
LASTİKLER
|
K
|
|
20
|
VİDA, SOMUN SIKIŞTIRMA ELEMANLARI
|
K
|
|
| |
|
( D ) : DEĞİŞTİR ( K ) : KONTROL ET VE AYARLA ( T ) : TEMİZLE
|
|
Not: Kumlu, çamurlu vebozuk yol şartlarında kullanılan motorun temizleme gerektirien noktaları tabloda belirtilenden daha sık yapılmalıdır.
|
|
|
|
Copyright © 2004 Asya Dış Ticaret ve Makine Sanayi Ltd. Şti.
Tüm hakları saklıdır
|
|